اسطول نفط الناقلات في تطور دائم وفق أحدث التقنيات


يتطلع العراق منذ فترة ليست بالقصيرة لإعادة بناء أسطول ناقلات النفط ، وعين مبيعات الخام على أساس التسليم
بعد عقود من الزمن بدون سفن خاصة به ، يتطلع العراق إلى إعادة بنائه أسطول ناقلات النفط تحت شركة ناقلات النفط العراقية ، مما يمهد الطريق للمبيعات من النفط الخام على أساس التسليم.
وصلت شركة IOTC المملوكة للدولة إلى عدد من الاتفاقيات مع شركة الشحن العراقية
شركة العراقية للخدمات الملاحية وتجارة النفط ، للمساعدة في بناء أسطول وتدريب الموظفين

وقال حسين علاوي مدير عام شركة IOTC تأسست في يونيو 2017 ، AISSOT هو مشروع مشترك مقره دبي بين IOTC
والشركة العربية لنقل البترول البحري. تمتلك شركة IOTC وتدير ناقلات لنقل المنتجات النفطية المكررة. شركة AMPTC مملوكة لعضو دول منظمة الأقطار العربية المصدرة للبترول. “إنهم [AISSOT] يروجون لتصديرهم الخام ونقلهم الخاص ، بحيث سيتم التعامل مع أكثر من ذراع الشحن الوطنية ،
قال مسؤول الشحن في شركة تكرير النفط في شمال آسيا .
حاليا يتم بيع غالبية النفط الخام والمنتجات النفطية العراقية على
على أساس الشحن ، وهذا يعني أن البائع يدفع ثمن نقل
البضائع مع أسطولها الخاص ، وهذا يمكن للعراق البيع على أساس التسليم وإدارة
شحن النفط الخام لعملائها. غيرها من منتجي الخام في الخليج العربي
العرض على أساس السفينة السابقين.
“انهم يخططون لتوسيع أسطولهم من خلال شراء السفن المستعملة وطلب سفن بناء جديدة بحيث يمكن أن تصبح بنفس الحجم
البحري واكتساب حجم الصادرات CFR ، وهذا يعني أنهم سوف يكتسبون
آخر 40-50 VLCCs ،

هكذا قال المدير التنفيذي.

وكانت ” AISSOT” قد ذكرت في وقت سابق أنها تأمل في أن تصبح شركة رائدة في مجال النفط الخام لثاني أكبر منتج في أوبك من خلال شراء 80 ناقلة.
لديها حاليا اثنين من ناقلات VLCC ، بغداد والبصرة ، جنبا إلى جنب مع اثنين من ناقلات Aframax و Zirku , قالت مصادر الشحن .
تمتلك شركة بحري المملوكة للدولة في المملكة العربية السعودية شركة الشحن البحري
أكبر أسطول VLCC مع 45 سفينة. شركة إيران الوطنية الإيرانية للناقلات ، هي
ثاني أكبر مع 42 VLCCs.